Նախկինում ավտոմեքենայի անիվի առանցքակալների մեծ մասը օգտագործում էր մեկ շարքով կոնաձև գլանաձև կամ գնդիկավոր առանցքակալներ զույգերով:Տեխնոլոգիաների զարգացման հետ մեկտեղ մեքենաները լայնորեն օգտագործվում են ավտոմոբիլային հանգույցներ:Հանգույցների կրող ագրեգատների օգտագործման շրջանակը և քանակը օրեցօր ավելանում է, և այժմ այն ​​հասել է երրորդ սերնդի. առաջին սերունդը բաղկացած է երկշարք անկյունային շփման առանցքակալներից:Երկրորդ սերունդն ունի առանցքակալը ամրացնելու արտաքին վազքուղու վրա եզր, որը կարող է պարզապես առանցքակալը տեղավորել անիվի լիսեռի վրա և ամրացնել այն ընկույզով:Դյուրացնում է մեքենայի սպասարկումը:Երրորդ սերնդի հանգույցի կրող միավորը օգտագործում է կրող միավորի և հակաբլոկային արգելակման համակարգի համադրությունը:Հանգույցի միավորը նախատեսված է ներքին եզր և արտաքին եզր ունենալու համար, ներքին եզրը պտտվում է շարժիչի լիսեռին, իսկ արտաքին եզրը ամրացնում է ամբողջ առանցքակալը միասին:

Մաշված կամ վնասված հանգույցի առանցքակալները կամ հանգույցի միավորները կարող են առաջացնել ձեր մեքենայի անպատշաճ և ծախսատար խափանումը ճանապարհին կամ նույնիսկ վնասել ձեր անվտանգությունը:Խնդրում ենք ուշադրություն դարձնել հետևյալ կետերին առանցքակալների օգտագործման և տեղադրման ժամանակ.

1. Առավելագույն անվտանգություն և հուսալիություն ապահովելու համար խորհուրդ է տրվում, որ դուք միշտ ստուգեք առանցքակալները՝ անկախ մեքենայի տարիքից. ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք առանցքակալներն ունեն մաշվածության վաղ նախազգուշական նշաններ՝ ներառյալ պտտման կամ կասեցման ժամանակ շփման ցանկացած աղմուկ համակցված անիվներ.Անսովոր դանդաղում շրջվելիս:

Հետևի քարշակով մեքենաների համար խորհուրդ է տրվում, որ առջևի անիվի հանգույցի առանցքակալները յուղված լինեն, երբ մեքենան քշել է մինչև 38000 կիլոմետր:Արգելակման համակարգը փոխարինելիս ստուգեք առանցքակալները և փոխեք յուղի կնիքը:

2. Եթե դուք լսում եք աղմուկը հանգույցի առանցքակալից, ապա առաջին հերթին կարևոր է գտնել այն վայրը, որտեղ աղմուկն առաջանում է:Կան բազմաթիվ շարժվող մասեր, որոնք կարող են աղմուկ առաջացնել, կամ որոշ պտտվող մասեր, որոնք շփվում են չպտտվող մասերի հետ:Եթե ​​հաստատվի, որ աղմուկը առանցքակալների մեջ է, ապա առանցքակալները կարող են վնասվել և պետք է փոխարինվեն:

3. Քանի որ առջևի անիվի հանգույցի աշխատանքային պայմանները, որոնք հանգեցնում են երկու կողմերի առանցքակալների խափանմանը, նման են, նույնիսկ եթե միայն մեկ առանցքակալը կոտրված է, խորհուրդ է տրվում փոխարինել այն զույգերով:

4. Հաբ առանցքակալները զգայուն են, և ամեն դեպքում անհրաժեշտ են ճիշտ մեթոդներ և համապատասխան գործիքներ:Պահպանման, տեղափոխման և տեղադրման գործընթացում առանցքակալի մասերը չպետք է վնասվեն:Որոշ առանցքակալներ սեղմելու համար ավելի մեծ ճնշում են պահանջում, ուստի հատուկ գործիքներ են պահանջվում:Համոզվեք, որ հղում կատարեք մեքենայի արտադրողի ձեռնարկին:

5. Առանցքակալը պետք է տեղադրվի մաքուր և կոկիկ միջավայրում:Մանր մասնիկների մուտքը առանցքակալի մեջ կնվազեցնի նաև առանցքակալի ծառայության ժամկետը:Առանցքակալները փոխարինելիս շատ կարևոր է մաքուր միջավայր պահպանել:Չի թույլատրվում առանցքակալին հարվածել մուրճով, և զգույշ եղեք, որ առանցքակալը չընկնի գետնին (կամ նմանատիպ սխալ վարում):Նախքան տեղադրումը պետք է ստուգվի լիսեռի և պատյանի վիճակը, քանի որ նույնիսկ աննշան մաշվածությունը կարող է հանգեցնել վատ տեղակայման և առանցքակալի վաղաժամ խափանման:

6. Հանգույցի կրող միավորի համար մի փորձեք ապամոնտաժել հանգույցի առանցքակալը կամ կարգավորել հանգույցի հանգույցի կնքման օղակը, հակառակ դեպքում կնքման օղակը կվնասվի, և ջուր կամ փոշի կմտնի:Նույնիսկ կնքման օղակի և ներքին օղակի վազքուղիները վնասված են, ինչը հանգեցնում է առանցքակալի մշտական ​​խափանման:

7. ABS սարքի առանցքակալներով հագեցած կնքման օղակի ներսում կա մագնիսական մղման օղակ:Այս մղման օղակը չի կարող բախվել, հարվածվել կամ բախվել այլ մագնիսական դաշտերի հետ:Տեղադրելուց առաջ դրանք հանեք տուփից և հեռու պահեք մագնիսական դաշտերից, ինչպիսիք են շարժիչները կամ օգտագործված էլեկտրական գործիքները:Այս առանցքակալները տեղադրելիս փոխեք առանցքակալների աշխատանքը՝ դիտարկելով ABS ազդանշանային պտուտակը գործիքի վահանակի վրա՝ ճանապարհային փորձարկման միջոցով:

8. ABS մագնիսական մղման օղակներով հագեցած հանգույցային առանցքակալների համար, որպեսզի որոշվի, թե որ կողմում է տեղադրված մղիչ օղակը, կարող եք օգտագործել առանցքակալի եզրին մոտ գտնվող թեթև և փոքր առարկա, և առանցքակալի կողմից առաջացած մագնիսական ուժը կ գրավել այն:Տեղադրելիս մագնիսական մղման օղակով կողմն ուղղեք դեպի ներս՝ դեմքով դեպի ABS-ի զգայուն բաղադրիչները:Նշում. սխալ տեղադրումը կարող է հանգեցնել արգելակային համակարգի խափանումների:

9. Շատ առանցքակալներ կնքված են, և այս տեսակի առանցքակալները կարիք չունեն յուղելու ողջ կյանքի ընթացքում:Մյուս չկնքված առանցքակալները, ինչպիսիք են երկշարքի կոնաձև հոլովակները, տեղադրման ընթացքում պետք է քսել քսուքով:Քանի որ առանցքակալի ներքին խոռոչը չափսերով տարբեր է, դժվար է որոշել, թե որքան ճարպ ավելացնել:Ամենակարևորն այն է, որ առանցքակալի մեջ քսուք լինի:Եթե ​​շատ ճարպ կա, ապա առանցքակալը պտտվելիս ավելորդ քսուքը դուրս կգա:Ընդհանուր փորձ. Տեղադրելիս քսուքի ընդհանուր քանակությունը պետք է կազմի առանցքակալի մաքրման 50%-ը:

10. Կողպեքի ընկույզը տեղադրելիս, առանցքակալի տեսակի և կրող նստատեղի տարբերության պատճառով, մեծ պտտող մոմենտը տարբերվում է:Ուշադրություն դարձրեք համապատասխան հրահանգներին.