Առանցքակալները մեխանիկական սարքավորումների հիմնական բաղադրիչներն են, և կան քսման բազմաթիվ տեսակներ և տեսակներ:Առանցքակալները հիմնականում ներկայացնում են նստատեղերով գնդաձև առանցքակալների քսման համապատասխան տեսակները:

Գոյություն ունեն գնդաձև առանցքակալների քսման երկու հիմնական տեսակ.Քսայուղի մի մեթոդը կոչվում է նավթի մառախուղի քսում, իսկ մյուսը` միկրոքսում:Մի խոսքով, դա նշանակում է, որ փոքր քանակությամբ քսայուղ է օգտագործվում նստատեղով գնդաձև առանցքակալի քսման պահանջները բավարարելու համար:.Նավթի մառախուղի քսումը նշանակում է, որ քսայուղը նավթի մառախուղի վերածվի նավթի մառախուղի գեներատորի մեջ և յուղել առանցքակալը նավթի մառախուղի միջով:Քանի որ նավթի մառախուղը խտացնում է նավթի կաթիլները գնդաձև առանցքակալի արտաքին մակերևույթի վրա, արտաքին գնդաձև առանցքակալը դեռ պահպանում է բարակ յուղի քսման վիճակը, ինչը կարող է երկարացնել նստատեղի հետ գնդաձև առանցքակալի կյանքը:

Ջերմ խորհուրդներ Քսայուղի այս մեթոդն օգտագործելու համար պետք է ուշադրություն դարձնել հետևյալ երկու կետերին.

1. Յուղի մածուցիկությունը սովորաբար չպետք է լինի 340 մմ/վ-ից (40 աստիճան) բարձր, քանի որ չափազանց բարձր մածուցիկությունը չի հասնի ատոմացման էֆեկտին:

2. Քսայուղային մառախուղը կարող է մասնակիորեն ցրվել օդի հետ և աղտոտել շրջակա միջավայրը:Անհրաժեշտության դեպքում նավթի և գազի բաժանարարը կարող է օգտագործվել նավթի մառախուղը հավաքելու համար, իսկ օդափոխման սարքավորումները կարող են օգտագործվել արտանետվող գազերը հեռացնելու համար:

Երբ կրող գլանափաթեթի գլորման արագությունը շատ բարձր է, յուղի մառախուղի քսումը հաճախ օգտագործվում է քսելու այլ մեթոդներից խուսափելու համար, քանի որ նավթի մատակարարումը չափազանց շատ է, և նավթի ներքին շփումը մեծանում է գնդաձև առանցքակալի աշխատանքային ջերմաստիճանը բարձրացնելու համար: նստատեղ.Նավթի մառախուղի տիպիկ ճնշումը մոտ 0,05-0,1 մբար է: