Գերտաքացման պատճառները ներառում են.

①նավթի պակաս;②չափազանց շատ յուղ կամ չափազանց հաստ յուղ;③կեղտոտ յուղ, խառնված կեղտոտ մասնիկներով;④լիսեռի կռում⑤փոխանցման սարքի սխալ ուղղում (օրինակ՝ էքսցենտրիկությունը, փոխանցման գոտին կամ միացումը, եթե այն չափազանց ամուր է, առանցքակալի վրա ճնշումը կավելանա, և շփումը կավելանա);⑥Վերջնական կափարիչը կամ առանցքակալը պատշաճ կերպով տեղադրված չէ, և հավաքման գործընթացը սխալ է, ինչը հանգեցնում է վազքուղու մակերեսի վնասմանը և դեֆորմացմանը՝ շահագործման ընթացքում առաջացնելով շփում և ջերմություն.հարմարանքը չափազանց ամուր է կամ շատ ազատ;⑦Լիսեռ Հոսանքի ազդեցությունը (քանի որ մեծ շարժիչների ստատորի մագնիսական դաշտը երբեմն անհավասարակշռված է, լիսեռի վրա առաջանում է էլեկտրաշարժիչ ուժ: Անհավասարակշռված մագնիսական դաշտի պատճառներն են տեղական միջուկի կոռոզիան, դիմադրության բարձրացումը և օդի անհավասար բացերը: ստատորը և ռոտորը, որի արդյունքում առաջանում է լիսեռ: Հոսանքը առաջացնում է պտտվող հոսանքի տաքացում: Լիսեռի հոսանքի լիսեռի լարումը սովորաբար 2-3 Վ է)⑧Ջերմության ցրման պայմանները վատ են օդի հովացման պատճառով:

SKF շարժիչի առանցքակալների խափանումների վերլուծությունը, պահպանումը և հակազդեցությունը պետք է հիմնված լինեն պատճառների վրա①-③.Յուղի մակարդակը պետք է ստուգվի և համապատասխան կերպով կարգավորվի.եթե յուղը փչանում է, մաքրեք կրող խցիկը և փոխարինեք որակյալ յուղով:

Պատճառով④, ճկված լիսեռը պետք է տեղադրվի խառատահաստոցի վրա՝ ստուգման համար։

Պատճառներով⑤-⑥, տրամագիծը և առանցքի հավասարեցումը պետք է շտկվեն և համապատասխան կերպով ճշգրտվեն:

Պատճառով⑦, լիսեռի լարումը չափելիս նախ պետք է չափել լիսեռի լարումը։Դուք կարող եք օգտագործել 3-1OV բարձր ներքին դիմադրության փոփոխական հոսանքի վոլտմետր՝ շարժիչի լիսեռի երկու ծայրերի միջև v1 լարումը չափելու և հիմքի և առանցքակալի միջև v2 լարումը չափելու համար:Շարժիչի առանցքակալներում պտտվող հոսանքները կանխելու համար հիմնական շարժիչի մի ծայրում գտնվող առանցքակալի նստատեղի տակ դրվում է մեկուսիչ թիթեղ:Միևնույն ժամանակ, առանցքակալի նստատեղի ներքևի մասում գտնվող պտուտակներին, կապումներին, յուղատար խողովակներին և կցաշուրթերին ավելացվում են մեկուսիչ ափսեներ՝ պտտվող հոսանքի ճանապարհը կտրելու համար:Մեկուսիչ տախտակի ծածկը կարող է պատրաստվել կտորի լամինատից (խողովակ) կամ ապակե մանրաթելից (խողովակ):Մեկուսիչ բարձիկը պետք է լինի 5~1 Օմմ ավելի լայն, քան կրող հիմքի յուրաքանչյուր կողմի լայնությունը:

Պատճառով⑧, շարժիչի շահագործման համար օդափոխության պայմանները կարող են բարելավվել, ինչպիսիք են օդափոխիչի տեղադրումը և այլն:

Գլանման տարրերը և վազքուղու մակերեսը լարված են:Առանցքակալը պտտման ընթացքում սահելու պատճառով առաջացնում է սահող շփման դիմադրություն:Իներցիալ ուժի և սահող շփման դիմադրության փոխազդեցությունը կրող գլանափաթեթների և վանդակի վրա բարձր արագությամբ գործողության դեպքում առաջացնում է շարժակազմի տարրերի սահում ավտոճանապարհի վրա:Իսկ վազքուղու մակերեսը լարված է:

Բազմաթիվ պատճառներ կան առանցքակալների գլանման տարրերի հոգնածության կլեպի համար:Առանցքակալների չափազանց մեծ բացթողումը, առանցքակալի երկարատև օգտագործումը և բուն կրող նյութի թերությունները կարող են հանգեցնել պտտվող տարրի կլեպին:Երկարատև օգտագործման ընթացքում առանցքակալների ծանր բեռնվածությունը և բարձր արագության վիճակը նույնպես կրող հոգնածության կարևոր պատճառներից են:Գլորվող տարրերը շարունակաբար պտտվում և սահում են առանցքակալի ներքին և արտաքին օղակաձև անցուղիներում:Չափազանց բացթողումը հանգեցնում է նրան, որ շարժվող տարրերը շարժման ընթացքում կրում են բարձր հաճախականության և բարձր ինտենսիվության ազդեցության բեռներ:Բացի այդ, առանցքակալի նյութական թերությունները և առանցքակալի երկարատև օգտագործումը կհանգեցնեն առանցքակալների շարժակազմի տարրերի հոգնածության կլեպին:

Կոռոզիայից Առանցքակալների կոռոզիոն խափանումները համեմատաբար հազվադեպ են:Ընդհանուր առմամբ, դա պայմանավորված է առանցքակալների ծայրի ծածկույթի պտուտակների խստացման պատճառով, ինչը հանգեցնում է շահագործման ընթացքում ջրի ներթափանցման շարժիչի մեջ, և քսանյութը խափանում է:Շարժիչը երկար ժամանակ չի աշխատի, իսկ առանցքակալները նույնպես կոռոզիայի կենթարկվեն:Ժանգոտ առանցքակալները կերոսինով մաքրելը կարող է հեռացնել ժանգը:Վանդակն ազատ է

Չամրացված վանդակը կարող է հեշտությամբ հանգեցնել բախման և մաշվածության վանդակի և պտտվող տարրերի միջև շահագործման ընթացքում:Ծանր դեպքերում վանդակի գամերը կարող են կոտրվել՝ առաջացնելով քսման պայմանների վատթարացում և առանցքակալի խրվածության պատճառ:

Շարժիչի առանցքակալներում աննորմալ աղմուկի պատճառները և վանդակից «ճռռացող» աղմուկի պատճառների վերլուծությունը.Դա կարող է առաջանալ անկախ քսուքի տեսակից:Այն կարող է դիմակայել մեծ ոլորող մոմենտ, ծանրաբեռնվածություն կամ ճառագայթային մաքրում:ավելի հավանական է առաջանալ:Լուծում. Ա. Ընտրեք առանցքակալներ փոքր բացվածքով կամ նախապես բեռնեք առանցքակալներին;Բ. Կրճատել պահի բեռը և նվազեցնել տեղադրման սխալները.C. Ընտրեք լավ քսուք:

Շարունակական բզզոց «բզզոց...». պատճառի վերլուծություն. առանց բեռի աշխատելիս շարժիչը բզզոցի նման ձայն է արձակում, և շարժիչը ենթարկվում է առանցքային աննորմալ թրթռումների, իսկ միացնելիս կամ անջատելիս կա «բզզոց»:Առանձնահատուկ առանձնահատկություններ. մի քանի շարժիչներ վատ յուղման պայմաններ ունեն, և ձմռանը երկու ծայրերում օգտագործվում են գնդիկավոր առանցքակալներ:

Ջերմաստիճանի բարձրացում. Հատուկ բնութագրեր. առանցքակալի գործարկումից հետո ջերմաստիճանը գերազանցում է պահանջվող միջակայքը:Պատճառի վերլուծություն. Ա. Չափից շատ քսուքը մեծացնում է քսանյութի դիմադրությունը.Բ. Չափազանց փոքր բացվածքն առաջացնում է չափազանց ներքին բեռ;C. Տեղադրման սխալ;D. Հերմետիկ սարքավորումների շփում;E. Առանցքակալների սողում:Լուծում. Ա. Ընտրեք ճիշտ քսուք և օգտագործեք համապատասխան քանակություն;B. Ուղղեք մաքրման նախաբեռնումը և համակարգումը և ստուգեք ազատ ծայրի առանցքակալի աշխատանքը.Գ. Բարելավել կրող նստատեղի ճշգրտությունը և տեղադրման եղանակը.D. Բարելավել կնքման ձևը:Շարժիչը հաճախ առաջացնում է թրթռում, որը հիմնականում առաջանում է առանցքային թրթռման հետևանքով առաջացած անկայուն թրթռումով, երբ լիսեռի հավասարեցման կատարումը լավ չէ:Լուծում. Ա. Օգտագործեք քսուք՝ լավ քսելու արդյունավետությամբ;B. Տեղադրման սխալները նվազեցնելու համար ավելացրեք նախաբեռնվածություն;C. Ընտրեք առանցքակալներ փոքր ճառագայթային բացվածքով;D. Բարելավել շարժիչի կրող նստատեղի կոշտությունը.E. Բարձրացնել առանցքակալի հավասարեցումը:

Ներկի ժանգը. Պատճառի վերլուծություն. Քանի որ շարժիչի առանցքակալի պատյանի ներկի յուղը չորանում է, ցնդող քիմիական բաղադրիչները կոռոզիայի են ենթարկում առանցքակալի ծայրամասային երեսը, արտաքին ակոսը և ակոսը՝ առաջացնելով աննորմալ աղմուկ՝ ակոսի կոռոզիայից հետո:Առանձնահատուկ առանձնահատկություններ. կոռոզիայից հետո կրող մակերեսի ժանգը ավելի լուրջ է, քան առաջին մակերեսին:Լուծում. Ա. Չորացնել ռոտորը և պատյանը հավաքելուց առաջ;B. Շարժիչի ջերմաստիճանի իջեցում;Գ. Ընտրեք ներկի համար հարմար մոդել;D. Բարելավել շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը, որտեղ տեղադրված են շարժիչի առանցքակալները.E. Օգտագործեք համապատասխան քսուք:Յուղը ավելի քիչ ժանգ է առաջացնում, իսկ սիլիկոնային յուղը և հանքային յուղը, ամենայն հավանականությամբ, ժանգ են առաջացնում;F. Օգտագործեք վակուումային թաթախման գործընթացը:

Անմաքրության ձայն. Պատճառի վերլուծություն. առաջացած առանցքակալի կամ քսուքի մաքրության պատճառով անկանոն աննորմալ ձայն է արձակվում:Հատուկ բնութագրեր. ձայնը ընդհատվող է, անկանոն ծավալով և ծավալով և հաճախակի է լինում բարձր արագությամբ շարժիչների վրա:Լուծում. Ա. Ընտրեք լավ քսուք;Բ. Բարելավել մաքրությունը քսուքի ներարկումից առաջ;C. Ամրապնդել առանցքակալի կնքման աշխատանքը.Դ. Բարելավել տեղադրման միջավայրի մաքրությունը:

Բարձր հաճախականություն, թրթռումային ձայն «սեղմեք...». Հատուկ բնութագրեր. Ձայնի հաճախականությունը փոխվում է առանցքակալի արագության հետ, իսկ մասերի մակերեսային ալիքավորությունը աղմուկի հիմնական պատճառն է:Լուծում. Ա. Բարելավել կրող վազքուղու մակերևույթի մշակման որակը և նվազեցնել ալիքային ամպլիտուդը.B. Կրճատել բշտիկները;C. Ուղղեք մաքրման նախնական բեռնումը և տեղավորեք, ստուգեք ազատ ծայրի առանցքակալի աշխատանքը և բարելավեք լիսեռի և կրող նստատեղի ճշգրտությունը:տեղադրման եղանակը.

Առանցքակալը վատ է զգում. Առանձնահատուկ բնութագրեր. Երբ առանցքակալը ձեռքով բռնում եք ռոտորը պտտելու համար, դուք զգում եք առանցքակալի մեջ կեղտեր և խցանումներ:Պատճառների վերլուծություն. Ա. Չափազանց մաքրում;B. Ներքին տրամագծի և լիսեռի ոչ պատշաճ համապատասխանեցում;Գ. ալիքի վնաս:Լուծում. Ա. Պահպանեք բացվածքը հնարավորինս փոքր;Բ. Հանդուրժողականության գոտիների ընտրություն;Գ. Բարելավել ճշգրտությունը և նվազեցնել կապուղու վնասը.Դ. Քսուքի ընտրություն: