Ամեն անգամ, երբ հոսանք է անցնում շարժիչի համար նախատեսված մեկուսացված շարժակազմի միջով, դա կարող է վտանգ ներկայացնել ձեր սարքավորման հուսալիությանը:Էլեկտրական կոռոզիան կարող է վնասել քարշիչ շարժիչների, էլեկտրական շարժիչների և գեներատորների առանցքակալները և նվազեցնել դրանց արդյունավետությունը՝ հանգեցնելով ծախսատար պարապուրդի և չպլանավորված սպասարկման:Իր վերջին սերնդի մեկուսացված առանցքակալների շնորհիվ SKF-ը բարձրացրել է կատարողականության մակարդակը:INSOCOAT առանցքակալները բարելավում են սարքավորումների հուսալիությունը և մեծացնում սարքավորումների շահագործման ժամանակը էլեկտրական կիրառություններում, նույնիսկ ամենադժվար միջավայրերում:

Էլեկտրական կոռոզիայի հետևանքները Վերջին տարիներին մեծացել է շարժիչներում SKF մեկուսացված առանցքակալների պահանջարկը:Շարժիչի ավելի բարձր արագությունները և փոփոխական հաճախականության շարժիչների ավելի լայն օգտագործումը նշանակում է, որ անհրաժեշտ է համապատասխան մեկուսացում, եթե պետք է խուսափել ընթացիկ հոսքի վնասներից:Այս մեկուսիչ հատկությունը պետք է կայուն մնա՝ անկախ շրջակա միջավայրից.սա հատուկ խնդիր է, որը բախվում է, երբ առանցքակալները պահվում և մշակվում են խոնավ միջավայրում:Էլեկտրական կոռոզիան վնասում է առանցքակալները հետևյալ երեք եղանակներով. 1. Բարձր հոսանքի կոռոզիա։Երբ մի կրող օղակից հոսանքը հոսում է պտտվող տարրերի միջով մյուս կրող օղակի միջով և առանցքակալի միջով, այն կստեղծի աղեղային եռակցման նման էֆեկտ:Մակերեւույթի վրա առաջանում է հոսանքի ավելի մեծ խտություն։Սա նյութը տաքացնում է կոփման կամ նույնիսկ հալման ջերմաստիճանի, ստեղծելով խունացած տարածքներ (տարբեր չափերի), որտեղ նյութը կոփվում է, նորից մարվում կամ հալվում, և փոսեր, որտեղ նյութը հալվում է:

Ընթացիկ արտահոսքի կոռոզիա Երբ հոսանքը շարունակում է հոսել աշխատանքային առանցքակալի միջով աղեղի տեսքով, նույնիսկ ցածր խտության հոսանքի դեպքում, ավտոճանապարհի մակերեսը կազդի բարձր ջերմաստիճանից և կոռոզիայի ենթարկվի, քանի որ մակերեսի վրա ձևավորվում են հազարավոր միկրոփոսեր ( հիմնականում բաշխված է պտտվող շփման մակերեսի վրա):Այս փոսերը շատ մոտ են միմյանց և ունեն փոքր տրամագիծ՝ համեմատած բարձր հոսանքների հետևանքով առաջացած կոռոզիայի հետ։Ժամանակի ընթացքում դա կառաջացնի ակոսներ (նեղացում) օղակների և գլանափաթեթների վազքուղիներում՝ երկրորդական էֆեկտ:Վնասի չափը կախված է մի քանի գործոններից՝ առանցքակալի տեսակը, առանցքակալի չափը, էլեկտրական մեխանիզմը, կրող բեռը, պտտման արագությունը և քսանյութը:Բացի կրող պողպատի մակերեսին վնասելուց, քսանյութի աշխատանքը վնասված տարածքի մոտ կարող է նաև վատթարանալ՝ ի վերջո հանգեցնելով վատ քսման և մակերեսի վնասման և կեղևավորման:

Էլեկտրական հոսանքի հետևանքով առաջացած տեղական բարձր ջերմաստիճանը կարող է հանգեցնել քսանյութի հավելումների այրմանը կամ այրմանը, ինչը հանգեցնում է հավելումների ավելի արագ սպառման:Եթե ​​քսուքն օգտագործվում է քսելու համար, ապա քսուքը կդառնա սև և կարծր:Այս արագ փչացումը զգալիորեն կրճատում է քսուքի և առանցքակալների կյանքը:Ինչու՞ պետք է հոգ տանենք խոնավության մասին:Այնպիսի երկրներում, ինչպիսիք են Հնդկաստանը և Չինաստանը, խոնավ աշխատանքային պայմանները ևս մեկ մարտահրավեր են մեկուսացված առանցքակալների համար:Երբ առանցքակալները ենթարկվում են խոնավության (օրինակ՝ պահեստավորման ժամանակ), խոնավությունը կարող է ներթափանցել մեկուսիչ նյութ՝ նվազեցնելով էլեկտրական մեկուսացման արդյունավետությունը և կրճատելով առանցքակալի ծառայության ժամկետը:Ճանապարհների ակոսները սովորաբար երկրորդական վնաս են, որոնք առաջանում են առանցքակալի միջով անցնող կործանարար հոսանքի պատճառով:Բարձր հաճախականության հոսանքի արտահոսքի կոռոզիայից առաջացած միկրո-փոսեր:Գնդիկների համեմատություն (ձախ) և առանց (աջ) միկրոփորվածքներով Գլանաձև գլանակիր արտաքին օղակ վանդակով, գլանափաթեթներով և քսուքով. ընթացիկ արտահոսքը առաջացնում է քսուքի այրումը (սևացումը) վանդակի ճառագայթի վրա: