Գլորվող առանցքակալների վնասը գերտաքացումից. առանցքակալների բաղադրիչների խիստ գունաթափում*):Վազքուղու/գլանման տարրի պլաստիկ դեֆորմացիան լուրջ է:Ջերմաստիճանը կտրուկ փոխվում է.FAG առանցքակալը մի քանի անգամ խրվել է, տես Նկար 77: Կոշտությունը ցածր է 58HRC-ից:Պատճառը՝ գերտաքացման պատճառով առանցքակալների խափանումը սովորաբար այլևս չի հայտնաբերվում:Հնարավոր պատճառներ. – Առանցքակալի աշխատանքային բացը չափազանց փոքր է, հատկապես բարձր արագությունների դեպքում, – Անբավարար քսում – Արտաքին ջերմության աղբյուրների պատճառով ճառագայթային նախաբեռնվածություն – Ավելորդ քսանյութ – Խոչընդոտված աշխատանքը վանդակի կոտրվածքի պատճառով:

Վերականգնման միջոցառումներ. – Բարձրացնել առանցքակալների բացվածքը. Եթե կա արտաքին ջերմության աղբյուր, ապահովեք դանդաղ ջեռուցում և սառեցում, այսինքն՝ ամբողջ առանցքակալի հավաքածուի միատեսակ ջեռուցում. Խուսափեք քսանյութի կուտակումից. Բարելավեք յուղումը Կոնտակտային ռեժիմ 77. Գերտաքացած գլանաձև առանցքակալ՝ խորը սոսինձով: գլանափաթեթների վազքուղիների անցքերում:*) Գունաթափման բացատրություն. Երբ առանցքակալը կոփված գույն է ստանում, դա կապված է գերտաքացման հետ:Դարչնագույնի և կապույտի տեսքը կապված է գերտաքացման ջերմաստիճանի և տևողության հետ։Այս երևույթը շատ նման է քսայուղի երանգավորմանը բարձր ջերմաստիճանի պատճառով (տե՛ս գլուխ 3.3.1.1):Հետեւաբար, հնարավոր չէ դատել, թե արդյոք աշխատանքային ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է միայն գունաթափումից:Գունաթափման տարածքից կարելի է դատել՝ դա առաջացել է կոփման կամ քսուքի հետևանքով. վերջինս սովորաբար հանդիպում է միայն գլանման տարրերի և օղակների կրող տարածքում, իսկ առաջինը սովորաբար ընդգրկում է մեծ տարածք: կրող մակերես:Այնուամենայնիվ, բարձր ջերմաստիճանի գործողության առկայության կամ բացակայության միակ նույնականացնող միջոցը կարծրության փորձարկումն է: